在多年的有关资料中,电梯装潢而造成轿厢重量改变,造成平衡系数不符合要求,致使电梯发生不同程度的事故很多。电梯轿厢装修后的比重按1t轿厢约自重320kg计,经装修后重量**出380kg。要使电梯回复基点(即达原平衡系数)对重必须同时加重190kg,即对曳引机而言总重量共加570kg。当然电梯设计已有一定的**重预留数据。但**于其数就会使主机、齿轮、主轴及各钢绳、缆辘都会出现不同程度的金属疲劳。因这种种的后果用任何测试工具都起不了作用。如缆辘坑加快加深这点就只能凭经验判断,电梯自身**重,使电梯运行中无一秒轻松地缓冲,可能使电梯产生各种事故,特别是高速梯及无机房更应注意,所以在装修设计就要控制一定的装修重量。每年在世界各地都有电梯装修后**重后而带来的各种意外。但到目前还未得到真正的重视,电梯装潢设计中,应尽量不要选太多厚重的材料。当然客户的要求是我们承造者应凭着对乘客的负责、*的诚恳责任,充分考虑轿厢装修后可能**载、救生窗设置等问题。当然还有其他*的细节要靠我们多加留意,以提高电梯装潢的专业水平。
公司主要经营客梯、观光梯、自动扶梯、厅轿门及各种不锈钢装饰配套工程的设计、生产及现场安装,长期为蒂森克虏伯、奥的斯、迅达、通力、永大、三菱、东芝、日立等电梯公司提供配套装潢。
我们将本着“追求卓越,以人为本,诚实守信,追赶创新”的企业精神,为您提供较优质的服务,为做出优质经典工程而努力奋斗!
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